城配：包括商超、大卖场、办公楼、写字楼、娱乐中心、健身中心、连锁餐饮等，其特点是采用零库存管理方式，要求少量多次；收货时间分为三类：早8点以前，晚5点以前，晚8点以后；大部分都需要卸货服务。商圈配送成为了零担快运的最后一公里，其效率和服务质量决定了用户的最终消费体验。
厢车配送能最大程度减少货物损害、丢失、污染、受潮，除个别有特殊要求的货物我们统一采用厢车运输的方式。如：酒水、饮料、食品、服装、电器等。
城市快线（CityEX）城市配送车队定位于城市物流配送运营服务商，通过提供运力服务、货车车辆租售、供应链金融、车货匹配、合同制配送等服务，逐步实现出行场景全覆盖，完成城市配送车、公共设施及社会资源的整合，积极推广新能源物流车，倡导绿色经济、节能减排、智慧交通，通过探索和构建服务保障体系，为更多的企业、个人提供方便快捷的智能绿色物流服务。对于城市物流、冷链、仓配、电商连锁配送等行业需求，在城市快线强大的运力资源整合下，运用技术、金融、运营等手段，均可通过城市快线运力池匹配服务。新车一手车上汽大通EV30、开瑞优优EV、福田奥铃CTX、现代泓图500、重汽豪沃、瑞驰EC35II、东风小康EC36等主力城配车型。现业务涉足家居家电、IT电商、食品、酒水茶叶、鞋帽服装、日用品、化妆品等商超、电商、仓储物流配送行业产品。赢得菜鸟、顺丰、京东、味源、兴盛优选、千鲜汇、江南农业等知名企业的选择和信赖，达成战略合作，承揽全国城市配送业务,拥有城市配送车辆小面、中面、4.2米箱货200多部，上千家客户群体及仓储服务，并有工厂供应链管理及合同物流。货车物流配送已涉及高科技信息产品、日化产品、医疗设备、中央空调、ATM等高附加值产品，结合现代物流技术和先进的信息网络技术，以供应链一体化为指 导原则，依托完善的物流服务网络和专业的服务能力，帮助客户整合资源、优化物流流程、不断降低物流成本、持续为客户创造价值。
广州城配车队：
城市快线（广州）配送有限公司
黄埔区地址：
广州市黄埔区企岭北大街2号
（大沙地茅岗新村，B30公交总站旁）
电话： 13380082555 联系人：卢生
多劳多得时间安排，工作地点白云.黄埔.南沙.花都，广佛线，珠三角固定仓库配送线路签合同保障.每天有一趟，500-1000一趟，上不封顶，收入稳定，闲时可以跑平台订单，不怕吃苦，双收益。
公司会提供符合资质的粤A牌照车辆；合同期内享受公司所有货源无缝对接；免费参加公司组织的各种技能及创业培训。
城市配送司机加盟
提供稳定货源， 收入每月保底8000，车型有新能源微型、中型货运面包、4.2米厢式货车。
一、职位描述：
1、司机师傅与我物流公司签订劳务合同，每月工作26天，合同约定保底收入按车型和货源内容不同分为几类，基本上从8000起至15000/月，每月核算，如当月安排货源不够合同约定收入，我物流公司按劳务合同约定当月补够。公司安排货源一般均会超过保底收入，超出保底部分的收入归司机师傅所有，按月结算。
2、不收加盟费、会员费、超出保底部分归司机师傅所有，多劳多得上不封顶。
3、司机师傅需按公司规划路线送货，服从公司工作安排，遵守规章制度。
工作内容：
1.工作地点白云.黄埔.南沙.花都，广佛线，珠三角固定仓库配送线路签合同保障，主要负责有商超百货、快递业务、生鲜水果蔬菜等配送；
2..每天有一趟，500-1000一趟，上不封顶，收入稳定，闲时可以跑平台订单，不怕吃苦，双收益
职位要求：
1.C1驾照、无犯罪记录；
2.能吃苦耐劳、踏实肯干；
工作时间：
1.时间自由灵活，免去每天固定上下班时间！
福利待遇：
1.每个节假日公司会定时发放节日礼品等问候；
2.免费培训，以老带新，手把手叫你如何拉更多的货，赚更多的钱；
3.无车有车司机均可加入。
城市配送司机好不好干
如今专线运输是越来越不好干了，行业已呈现出货少车多、货源不稳定、竞争压力大等等一系列的问题，让很多司机烦心倦目，早做好另辟蹊径的准备。
除了专线运输之外，俗称“最后一公里”的同城配送，是物流下面亿万级的细分市场，根据服务对象不同，大概可以把同城物流分为两大类：面向商家或企业（2B）的同城运输服务，可以称之为“同城配送”；面向个人消费者（2C）的同城运输服务，可以称之为“同城快递”和“同城速递”。在“互联网+物流”的趋势下，同城配送可作为收入方面的一个参考。
主要车型构成
同城配送的运输起点在于所服务的城市仓库，运营过程分五个环节，分别为货物入仓、卸车分拣、订单生成、发车配送。配送主体都在所服务的城市或城市群的配送半径之内。基本上由微卡 、轻卡 、4.2米厢货 、封闭厢式货车、微型封闭货车完成同城配送的“最后一公里”。
在大中型城市中，可选择“互联网+物流”类型的电商物流公司。跟挂靠传统物流公司并无太大区别，同样需要签订挂靠协议。
签订合同后，车辆听从公司调配，做的好的司机可享受正式员工待遇，如养老保险、住房公积金、节假日福利等等，通过自己的努力成为公司管理人员也不是不可能的。结算周期多为一个月一结，但是不排除有些创业公司会有按单结算、一周一结、半个月一结的结算方式。其目的是为了吸引市场上更多的车源，来保证订单的配送任务。
当然，你也可以选择将车辆注册在相关配送平台当中，如云鸟、58到家、蓝犀牛等等，弊端就是货源不稳定，多为附近个体商户发起的配送需求。长时间通过平台找货的司机，据了解会有线下拉拢货主成为自己客户的情况，其目的也是为了提高个人收益。
运费构成
同城配送运费计算模式，多数电商物流公司及平台大同小异，基本上是由规定里程内车型的起步价+超出规定公里数所产生的基础运费+补贴（限行区域运输）+其他（等候费、装卸费等等）所构成。中大型的电商物流公司会开发出自有的运输管理管理系统，结合司机终端APP，从到仓签到、装货、出库发车、送达，运输管理系统可记录每个时间节点包括车辆配送行驶里程，系统会自动生成运费。
以广州市场为例，厢货起步价为120元（5公里以内）+超出5公里外 5.0元/公里，每天完成一单30公里以内的订单，一个月的收入还是非常可观的。部分电商物流公司为保证订单配送正常运行，相比市场上的运费稍微要高一些，例如生鲜、建筑辅材类型的电商公司等等。
配送起来也不轻松
在配送模式上，个人车辆注册配送平台后，领单、装货、发车、送达过程中并没有需要特别关注的地方，首先满足客户需求、再将货物安全准时送到目的地就算配送完成。上边也提到弊端就是货源不稳定，货源多来自附近的商户，想承接更多的送货任务，拼的就是APP中的好评跟积分。
车辆如果挂靠电商物流公司，虽然货源相对稳定，但配送模式繁多。例如次日达、当日达、定时达、极速达、夜间配等等。不仅送货难度大、时效要求高，而且稍有差池，将会产生客户投诉，客户投诉是导致罚款的重要因素之一。
专线运输竞争力日益加剧，迫使很多卡车司机不得不另寻出路。相比专线运输来说，同城配送距离更短，所以没有长途驾驶的那种疲劳。据了解油卡抵运费的行业潜规则，几乎也不存在，拿到手的“真金白银”才最安心，如果卡友厌烦了长途、专线运输，不妨可以考虑一下城市配送。
发表时间：2020-08-10 14:49:35 来源： 城市快线（广州）配送有限公司
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