广州一般有以下这几种找货源方法：

首先就是可以去有工业区附近的公路桥底下等，但需要注意的是，不能妨碍交通哦。一般都有很多货车在那等的，所以需要早点去等，不然容易没位置。或者是去街道停车位等，一般在街道等就很容易能接到货运和搬家的活，这里也会有很多货车司机在等货主。

其次就是去物流园区里发自己的名片，一般物流园区都会有很多物流都要货车拉货在附近中转的，或货少或多拉不过来都会叫外面的货车拉货。当然现在在网上也有很多平台可以发信息找货主，比如到去发布信息，发布后可以用手机每天关注下。

再者就是下载一个像滴滴货运这样的货运APP。只需要注册一个司机账号，主要是用来接单的，而且还是免费注册的。进行司机车辆认证，设置好经常跑的路线，车型等，系统就会每天自动推送相关的货源信息给货车司机。

咱们都知道，货运司机不容易，一年四季，为了挣钱生活奔波不断，但是有时，明明跑一整天，绕遍各地，订单还是没别人多。其实，可能不是你不够努力，只是没掌握旺季跟爆单地点所以为了让更多的师傅都能提高接单量多挣钱，我们特意采访了一些单量多、收入高的货拉拉司机，他们用经验总结了以下这些。

广州货车找货源方法/步骤

1一天的“黄金时间段”

这些月入过万的师傅们虽然接单时间并不稳定，但是总结出来的一天“黄金时间段”却惊人的相似：

1）上午8:30~9:00：

容易出大订单，此时工厂开始上班出货，特别是颜料厂跟家私城。

2）中午11:30~12:00：

工厂上午出货的高峰期，适合蹲点。

3）下午14:00~17:00：

较多中小订单，主要集中物流点、批发零售点，居住区也有不少搬家订单。

4）下午17:00~18:00：

一天的最后高峰期时间段，工厂需要赶着下班前交货，大单也会较多。

5）晚上19:00以后：

小单居多，主要在居住区。

2、货车找货源一年的“旺季”

下半年行情会更好，8月、9月、10月、12月跟次年1月比较显著。特别是10月份起，各地的大订单量会大幅度上涨，持续到过年放假前。

一般来说，月初（1~10号）多为居住区、物流点跟批发点的中小单，到了月中（11~21号）起订单开始增加；而月底（22~30/31号）经常会订单暴增，单量有时可高达整个月单量的70%，特别是大单。

3、造成这些增单现象的主要原因是：

1）月底时工厂需要结算账单、统计货品跟做月底清尾工作，所以发货需求量大大增加；

2）下半年起，工厂、物流跟批发都要加快成交步伐，冲刺年终目标，特别接近月底跟年关时，他们很多产品都需要进行交付，此时用车需求量极大；

3）下半年前期是大学毕业季，很多兼职托运的学生需要大车拉行李，虽然多为小订单，但是需求频率高，能够短时间内完成很多订单；

4）下半年起，很多大型展馆会举办大型活动，需要货运车拉设备；年底也是办年会的高频时期，大公司的用车需求也会相对增多。

4、货车找货源订单多聚集地

月底跟年度旺季时，工业区、批发零售点、物流点是接单的三大地区，其中的电子工厂、装修建材批发跟外贸是它们的主力军。

而在平时，写字办公楼跟居住区订单也不少，多为搬公司跟搬家的单。

想要接更多的订单，跑更多的货，抓住货源规律是关键

相对于挂等大型货车，4.2米长的城际货运货车是司机最关心的环节。怎样从4.2米厢式货车中寻找货源，这三条途径是目前比较直接和有效的方法。

通路一：各大货场。

对许多驾车者而言，货拉拉、省省回车等接驳平台都是必须尝试的。这类集中了各种散货的接货平台，最大的用处就是帮助司机拉满回程货，让货车利润最大化，避免油耗空转。

方法二：选择主要厂家或物流配送中心。

此道对有一定货运经验的师傅比较有利，因为只有熟悉这些仓储中心、物流中心的人才比较有机会得到内部货源。尤其适用于4.2米长的货物运输，需要在各大物流中心、园区进行筛选。

第三条：供应链公司。

对刚加入这个队伍的4.2米货车司机来说，能够找到一个供应链公司合作是比较可靠的方法。许多企业的货源集中在供应链和一些传统的物流企业手中。后勤企业大多有自己的固定车队，加入比较困难。供应链企业主要是通过整合上游货主资源和下游司机资源，获得更多合作机会。货品信息，货运路线也更加丰富。